Академгородок всегда являлся особой территорией и брендом Новосибирска, известным далеко за пределами региона. Здесь сосредоточено большинство научных организаций города. Однако развитие этой территории столкнулось с неожиданной проблемой: присвоенный несколько лет назад (2014 год — Ред.) статус объекта  культурного наследия скорее тормозит, чем помогает.

— Вроде бы звучит замечательно, но с точки зрения эксплуатации это очень большая задача и много сложностей. Мы не можем спилить дерево, не можем покрасить фасад, не можем демонтировать плитку, потому что для этой работы нужна большая процедура согласования, выдача разрешений. Это недешевая траектория, и мы, и горожане вынуждены тратить огромные суммы — десятки, а то и сотни тысяч рублей на эту работу, — заявил на пресс-конференции мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.

В ходе ежегодного правительственного доклада в Госдуме премьер-министр РФ Михаил Мишустин назвал ключевые объекты дорожной инфраструктуры России, которые находятся в стадии строительства. В этот список попало завершение строительства Восточного объезда Новосибирска.

В январе 2026 года стало известно, что проектная документация на строительство III этапа Восточного обхода получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Его протяженность составит 14,3 км.  В ноябре 2025 года сообщалось, что новосибирские власти рассчитывают ускорить темпы работ на Восточном обходе.

Вопрос о бездомных животных в Новосибирске всегда имел как сторонников, так и противников жестких мер. Одни требуют очистить улицы любой ценой, другие — защитить животных. Однако за годы споров проблема так и не сдвинулась с мертвой точки: стаи по-прежнему пугают прохожих, приюты переполнены, а деньги на решение вопроса исчисляются миллионами, которые невозможно найти в бюджете.

В мэрии Новосибирска прошел круглый стол, посвященный судьбе бездомных собак и кошек, где депутаты, чиновники и общественники попытались найти тот самый баланс между безопасностью людей и гуманностью. Однако дискуссия показала: главные камни преткновения — стоимость приютов, бюрократические барьеры и отсутствие жесткого учета домашних питомцев.

Долгие годы в Новосибирске системно не велась работа по ремонту трамвайных путей. Об этом сообщил мэр города Максим Кудрявцев. По его словам, сейчас протяженность сети составляет 140 км, порядка 60 км из них, по оценке профильного департамента, требуют либо ремонта, либо замены.

— Мы начали эту работу. За два года полностью заменили рельсошпальную решетку на улице Мира. Сейчас ремонтируем улицу Связистов — это порядка 6 км. Темпы явно недостаточные, но мы работаем, — подчеркнул Кудрявцев.

Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев прокомментировал инициативу застройщиков, направленную на отмену строительства социальных объектов в рамках комплексного развития территорий.

— Я считаю, что механизм КРТ — это очень важный правильный и полезный для города, когда застройщик строит не только многоквартирные дома, но ещё и решает важные социальные задачи: строительство школ, детских садов, парков, дорог. Такая практика в Новосибирске есть. В 2025 году на баланс мэрии города встали два детских сада на улице Гаранина и Крылова, на создание которых мы не потратили ни одного бюджетного рубля. Сейчас у нас строятся две школы в Октябрьском и Ленинском районах вместимостью более 1000 мест каждая. Поэтому я считаю, абсолютно правильно, когда застройщики несут эту очень важную, ответственную, социальную миссию. Из нашего диалога со строительным сообществом мы чётко понимаем, что строители готовы работать по таким принципам, — добавил Кудрявцев.

По итогам 2025 года, первого года действия туристического налога, в бюджеты муниципальных образований Новосибирской области поступило почти 104 млн рублей. В 2025 году данный сбор взимался на территории 35 муниципалитетов. Об этом сообщили в Минэкономразвития региона. Впрочем, в ведомстве заявляют, что сумма будет увеличена, так как данные по четвертому кварталу еще подводятся.

За год турналог заплатили более 540 тысяч размещенных в отелях, гостиницах, хостелах и т.д. туристов.