Согласно опросу*, проведенному ВТБ, среди жителей Сибири наиболее распространенными операциями с цифровым рублем стали переводы (28%), платежи в пользу государства, такие как ЖКХ и налоги (21%), а также приобретение товаров в интернете (21%). При этом основными стимулами для открытия счета в цифровых рублях стали интерес к новым технологиям (48%), удобство доступа через банковское приложение (24%) и рекомендации друзей (29%). Почти половина (52%) пользователей открыли счет для осуществления бесплатных переводов, а 21% уже воспользовались новой валютой для получения выплат или переводов.

Среди жителей Сибирского федерального округа, открывших счета**, 28% совершили перевод в цифровых рублях или пополнили свой баланс. Еще 21% использовали цифровую валюту для оплаты покупок в розничных точках. При этом 31% опрошенных пока только зарегистрировались, не совершив активных операций.

В сентябре 2026 года жители Сибирского федерального округа зарегистрировали 1 077 новых автомобилей Lada. Это на 15,7% больше, чем в сентябре прошлого года, когда в округе было продано 931 такое авто. По данным «Автостат Инфо», доля СФО в общероссийском объеме продаж марки в сентябре составила 3,6%. При этом накопленный результат с начала года выглядит скромнее. За январь — сентябрь 2026 года в Сибири зарегистрировали 9 018 автомобилей Lada против 9 985 в 2025 году (-9,7%).

Безусловным лидером по объемам продаж в сентябре остается Приволжский федеральный округ (ПФО): там в сентябре зарегистрировали 10 796 автомобилей Lada или 35,6% от общероссийского объема (рост на 22,7% год к году). На втором месте — Центральный федеральный округ (ЦФО) с показателем 8 653 машины (+23,3%), на третьем — Уральский федеральный округ (2 476 шт., +26%). Среди аутсайдеров сентября — Северо-Кавказский федеральный округ (снижение на 17,4%) и Дальневосточный федеральный округ (минус 27,9%).

На фоне разговоров о возможном возвращении привычных автобрендов российские автомобилисты задумались о том, смогут ли китайские машины удержать завоёванные позиции.

По данным опроса, проведенного порталом Дром, треть автовладельцев Новосибирской области (33%) уверены, что китайские модели прочно закрепились на рынке и вряд ли серьёзно потеряют в продажах. Ещё 33% участников опроса полагают, что с возвращением привычных брендов спрос на «китайцев» заметно просядет или вовсе сойдёт на нет. А 34% респондентов не верят, что глобальные автоконцерны когда-либо официально вернутся в Россию.

С начала 2026 года жители Сибири воспользовались услугами автокредитования более 7,3 тысячи раз, получив в общей сложности 9,4 миллиарда рублей, как сообщает пресс-служба ВТБ. Этот показатель демонстрирует значительное увеличение на 58% по объему выданных средств по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как количество приобретенных автомобилей осталось практически неизменным. В сентябре банк зафиксировал позитивную динамику в Сибирском федеральном округе: число автокредитов выросло на 7%, а их объем — на 10% по сравнению с августом. Эта тенденция совпадает с общими показателями выдач банка, в то время как российский рынок автокредитования в сентябре показал снижение на 2%.

Драйвером продаж в этом секторе, по мнению экспертов, выступают новые автомобили. Развитие рынка автокредитования подкрепляется программами производителей, которые субсидируют значительную часть стоимости кредита, делая ежемесячные платежи доступными для покупателей.

В 2026 году в новосибирских магазинах фиксируется заметное сокращение ассортимента уходовой косметики. Особенно остро это заметно в неспециализированных торговых точках — магазинах повседневного спроса. Наблюдения потребителей подтверждаются маркетинговыми исследованиями.

По данным аналитики Nielsen (есть в распоряжении редакции), с января по август текущего года падение ассортимента в категории «уход за лицом» составило 13,6% — это один из самых высоких показателей. Также снижается количество средств по уходу за телом, волосами, полостью рта и товаров для бритья. Это общероссийский тренд, который не обошел стороной и наш город. Infopro54 поговорил с экспертами о причинах происходящего.

В 2027 году стоимость китайских электромобилей и гибридов в России увеличится из‑за двух факторов:

Разницу производители заложат в цену, поэтому поставки следующего года будут дороже, пояснили аналитики компании «РОЛЬФ».