«Ситуация хуже, чем в пандемию»: в магазинах Новосибирска сокращается ассортимент одежды и обуви

Дата:

Участники рынка считают, что тренд сохранится как минимум до конца года

В Новосибирске продолжается волна закрытий небольших магазинов одежды и обуви. Потребители фиксируют исчезновение точек в разных ценовых сегментах, но чаще всего речь идет о масс-маркете.

Одна из читательниц Infopro54 сообщила, что за последние несколько месяцев недосчиталась двух магазинов детской одежды и обуви — на улице Каменской и на улице Сакко и Ванцетти. Другой читатель рассказал о закрытии сразу трех точек по продаже одежды в районном ТЦ. Кроме того, покупатели отмечают, что в действующих магазинах заметно сократился ассортимент.

— Все печально с обувью, даже в сегменте, который у нас называется премиальным. Такое ощущение, что понятие «новая коллекция» — это больше не про наши магазины. Если что-то и приходит, то в каких-то мизерных количествах. Нет ощущения выбора. С одеждой тоже примерно такая же история. В интернет-магазинах этих же брендов все чуть лучше выглядит, но офлайн-магазины не сравнить с тем, что было еще года два назад, — говорит жительница Новосибирска София.

Представители фэшн-индустрии подтверждают этот тренд: он явственно ощущается и на региональном, и на федеральном уровне. Игроки называют целый ряд причин сокращения ассортимента: от снижения покупательной способности населения и выбора сберегательной стратегии до оптимизации бизнес-процессов в легкой промышленности. Infopro54 поговорил с новосибирскими производителями одежды — они тоже подтверждают наблюдения потребителей.

Директор компании «Лакшери Плюс» Лариса Толмац, которая более 15 лет занимается пошивом женской одежды больших размеров, рассказала, что ее бизнес держится только за счет складских запасов. Запуск новых коллекций сейчас невозможен — все свободные средства уходят на налоги, аренду и комиссии маркетплейсам.

— Мы шьем женскую одежду больших размеров уже больше 15 лет. Работали нормально, прекрасно. Но повышение налогов и комиссий маркетплейсов сделали бизнес практически невозможным. Наша компания существует лишь потому, что у нас на складе пока еще есть чем торговать. Новое запустить нереально: я плачу маркетплейсам, отдаю налоги, плачу аренду и зарплату. Всё. Свободных денег нет. О новых коллекциях в такой ситуации думать невозможно. Команду я уже сократила. Офлайн-магазин, который у нас был в ТЦ на площадки Маркса, был закрыт еще в пандемию. Но тогда мы особо не пострадали. А сейчас, могу сказать, ситуация хуже, чем в пандемию. О развитии бизнеса речи не идет, — говорит Лариса Толмац.

Индивидуальный предприниматель Татьяна Тимошенко, развивавшая марку одежды EG Life, и вовсе приняла решение закрыть швейное производство. Она подтверждает: работать в текущих условиях, особенно отшивая продукцию в России, а не в Китае, стало невыгодно.

— Мы отшивали детскую одежду, одежду для дома. Но закрыли производство. Стало невозможно: большой процент стал брать маркетплейс. А так как мы отшиваемся в России, а не в Китае, нам это стало невыгодно. Мы платим маркетплейсу порой по 70%. Это кошмар. При этом сейчас идут преференции китайским поставщикам, для которых и логистика намного проще, и растаможка, чем для российских производителей. То же самое — преференции на маркетплейсах. Поэтому то, что происходит с российским производителем и продавцом, никого не волнует. Естественно, это все тоже влияет на ассортимент, — отмечает Татьяна Тимошенко.

По наблюдениям опрошенных предпринимателей, китайские производители пока не могут полностью заместить российских во всех нишах — например, в сегменте женской одежды больших размеров или в узких авторских продуктах, построенных на специфике локальной культуры и менталитета. Однако в массовых категориях их экспансия ощущается все сильнее, а условия работы для российских игроков продолжают ужесточаться.

Ранее редакция подробно рассказывала, что происходит с российскими швейными предприятиями. Об этом можно прочитать здесь и здесь.

 

 

Фото Infopro54

Алексей Шаповалов: Сибирь теряет молодых работников, хотя безработица на минимуме

Текущий кадровый голод — не проблема, которую можно быстро решить, а новая реальность

0
0

МВД отменит штрафы за парковку, полученные в очередях за бензином

Региональные отделения Госавтоинспекции МВД России будут отменять штрафы за простой в зоне знака «Остановка запрещена», которые водители получают в очередях на АЗС. Об этом заявила официальный представитель МВД Ирина Волк в канале МАХ.

— Если россияне, которым назначили административное наказание за подобные нарушения, обратятся за помощью, то в каждом случае региональные подразделения Госавтоинспекции МВД РФ рассмотрят возможность отмены постановления. Это будет сделано с учетом действий водителя в условиях крайней необходимости или малозначительности правонарушения, — подчеркнула она.

Читать полностью

Минобразования проверяет отказы в приеме в 10-й класс в новосибирской школе №211

Министерство образования Новосибирской области начало проверку по факту отказов в приеме в 10-й класс учеников школы № 211. Поводом послужила история, рассказанная телеграм-каналом «Осторожно, новости». Согласно этим данным, в школе № 211 в минувшем учебном году насчитывалось 12 девятых классов, однако к сентябрю 2026 года открыли всего четыре десятых, причем все они — профильные.

Мать одной из выпускниц Ксения рассказала, что ее дочь Ева имеет хорошие оценки по гуманитарным дисциплинам, средний балл аттестата — 4,23, экзамены ОГЭ сданы на 4 и 5. Тем не менее для зачисления не хватило одного балла. По данным источника, всего в школе не приняли около 200 детей, включая тех, чей балл был значительно выше.

Читать полностью

Психоневрологический интернат в НСО покупает интеллектуального робота за 1,3 млн ₽

Успенский психоневрологический интернат, расположенный в Мошковском районе Новосибирской области, покупает сервисного робота с искусственным интеллектом. Процедура закупки состоялась в июне текущего года. Начальная цена контракта составляет 1,3 миллиона рублей.

Согласно документам закупки, интернат решил приобрести робота модели AI Xiaoyu YT-1-13 PRO или сопоставимое с ним устройство. Робот должен быть ростом не менее 120 сантиметров, оснащен сенсорным экраном диагональю не менее 13,3 дюйма. Он должен уметь распознавать лица и голос, вести диалог, отвечать на вопросы, петь, танцевать, рассказывать истории и проводить экскурсии по заданному маршруту. Максимальная скорость движения составляет 1,2 метра в секунду. Устройство оснащено лазерным радаром с дальностью измерения до 25 метров и камерой с разрешением не менее 8 мегапикселей.

Читать полностью

Хроника топливного кризиса: в Новосибирске очереди к АЗС стали длиннее, цены на бензин снова выросли

Новосибирские автовладельцы, ежедневно стоящие в очередях за топливом или наблюдающие за происходящим на АЗС на привычных маршрутах, отмечают сразу несколько негативных изменений. Водители считают, что пока рано говорить о пике кризиса и уж тем более о стабилизации ситуации. Infopro54 поговорил с теми, кто пока не отказался от поездок на автомобиле и вынужден искать бензин.

По наблюдениям водителей, в Новосибирске сократилось количество работающих заправок. Если в начале кризиса преимущественно закрывались станции независимых нефтетрейдеров, то к середине июля проблема потребители стали чаще говорить о неработающих заправках «Газпромнефти».

Читать полностью

Новосибирские врачи обновляют знания по экзотическим венерическим заболеваниям

В России растет количество завозных экзотических инфекций, о которых врачебное сообщество чаще всего забыло. В Новосибирской области сейчас запускают цикл лекций, чтобы напомнить медикам о старых/новых заболеваниях. Об этом сообщила главный врач Новосибирского областного клинического кожно-венерологического диспансера, главный специалист по дерматовенерологии и косметологи региона Виктория Онипченко.

—  Может пока до нас не доходят пациенты. Или наше медицинское сообщество не может их выявить, — добавила она.

Читать полностью

Грузовиков стало больше: как изменилась дорожная обстановка в Новосибирске во время топливного кризиса

В Новосибирске, на фоне дефицита бензина и дизтоплива, продолжается перестройка транспортной системы. После стабильного июня, когда трафик в будни и в выходные был стабильно высоким, в июле началось его резкое снижение.

В конце июня (22 июня –28 июня) интенсивность движения в будни находилась на уровне 394–417 тыс. ед./сут, с пиком в пятницу. Выходные традиционно показали спад примерно на 20 % относительно будней. Доля грузового транспорта в будни составляла 8,25–8,98 %, в выходные — около 5,57 %.

Читать полностью

Алексей Шаповалов: Сибирь теряет молодых работников, хотя безработица на минимуме

Текущий кадровый голод — не проблема, которую можно быстро решить, а новая реальность

Баннер
Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Июль 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности