В Новосибирске владельцы собак стали отказываться от вакцинации питомцев. Причиной стал страх, вызванный историей с вакциной «Мультикан-8». Отказы подтверждают в ветеринарных клиниках. Ветеринары опасаются, что на фоне этой ситуации может произойти откат в вопросах вакцинации. Infopro54 поговорил о проблеме с экспертами.

«Мультикан-8» — отечественная вакцина для собак, производимая компанией «Ветбиохим». Она предназначена для профилактики чумы, аденовирусных инфекций, парвовирусного и коронавирусного энтеритов, лептоспироза и бешенства. В августе текущего года из разных российских регионов стали поступать сообщения о гибели собак после плановой вакцинации этим препаратом. Россельхознадзор начал проверку. 16 сентября 2026 года ведомство подтвердило: причина гибели животных — 20-я серия вакцины, в которой был обнаружен живой вирус болезни Ауески. Этот вирус крайне опасен для собак и кошек, заболевание практически всегда заканчивается летальным исходом. Россельхознадзор обязал производителя изъять из оборота и уничтожить 20-ю серию «Мультикана-8» (срок годности — до января 2028 года).

В Центре студенческой проектной деятельности (ЦСПД) Новосибирского государственного технического университета НЭТИ представили доработанную версию гоночного карта, который студенты планируют заявить на технобаттл в Ленинградской области.

Проект реализуют в рамках инженерного соревнования «Формула Студент»: вузы демонстрируют собственные разработки, а машины проверяют в реальных условиях. К авто предъявляют строгие требования — по габаритам, массе, конструкции рамы и системам безопасности.

Член Новосибирского областного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИК), известный общественник Олег Викторович заявил, что его не пустили на фестиваль «Дни архитектуры — 2026».

18 сентября в рамках фестиваля проходила сессия, посвящённая сохранению наследия в городах Сибири. Это тема, которой как раз занимаются члены ВООПИК. Олег Викторович собирался быть на сессии в качестве слушателя. Он рассказал Infopro54, почему ему это не удалось.

В 2023 и 2024 годах из регионального бюджета выделялись средства на поддержку промышленного садоводства в Новосибирской области, и они на 100% выбирались хозяйствами, за исключением субсидий на закладку садовой земляники.  В 2025 году меры господдержки были по большинству направлений отсеквестированы. Осталось только 18 млн рублей на уходные работы за многолетними насаждениями. В 2026 году и эта мера господдержки была обнулена. Об этом на комитете по АПК регионального парламента рассказал заместитель министра АПК области Денис Гамза.

По его словам, по итогам 2025 года в сфере промышленного садоводства в области работали 8 хозяйств. Общая площадь плодово-ягодный насаждений за три года сократилась с 1171 га до 1045 га. При этом валовой сбор продукции вырос с 4126 тонн до 5579 тонн. 679 га (в 2023 году — 685 га) обрабатывали получатели господдержки.  Их валовой сбор в 2025 году составил 411.6 тонн (318 тонн).

В Новосибирске в рамках фестиваля «Дни архитектуры — 2026» состоялась сессия, посвящённая сохранению объектов культурного наследия в сибирских городах. Одним из ключевых вопросов стало обсуждение судьбы деревянного зодчества. Infopro54 послушал и поговорил с архитекторами и инвесторами.

Для Новосибирска разговор о деревянной архитектуре актуален. В городе сложилось предубеждение по отношению к старым деревянным домам: бизнес считает их неликвидом и неохотно берётся за восстановление. За последние годы Новосибирск потерял целый ряд деревянных объектов, которые были иллюстрацией того, как выглядел город в начале своей истории. Многие дома, которые ещё стоят, требуют внимания, реконструкции и вложений. Но получат ли они всё это, неизвестно.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила в Роспотребнадзор свои замечания к правительственному проекту о предоставлении производителями технической документации для ремонта и обслуживания автомобилей.

В РОАД в целом поддерживают расширение доступа к техническим данным, но настаивают на более чёткой градации условий их использования. По оценке ассоциации, текущая версия документа не отражает важные различия между сервисными организациями — в частности, не учитывает уровень их оснащения, квалификацию специалистов, а также вопросы безопасности и охраны интеллектуальной собственности. В РОАД предупреждают: если доступ к техинформации будет одинаковым для всех игроков рынка, это может обернуться рисками и для автовладельцев, и для официальных дилеров. Последние вкладываются в спецоборудование и обучение сотрудников, строго следуют требованиям автопроизводителей и при этом несут юридическую ответственность перед потребителями.