Предприниматели не видят разницы между контрафактом и параллельным импортом?

Дата:

Юристы говорят о росте запросов на консультации и об актуальных проблемах, которые уже проявились при параллельном импорте зарубежных товаров.

Горячая тема

Обращения за консультациями по параллельному импорту идут активно. Причем поступают они как от крупного, так и среднего бизнеса. Об этом заявили опрошенные редакцией новосибирские юристы и представители бизнес-объединений.

руководитель комитета по международной кооперации и экспорту НОО «ОПОРА РОССИИ», член экспортного совета по развитию экспорта при губернаторе Новосибирской области Ольга Корпачева— Чаще всего интересуются тем, как ввозить по параллельному импорту товары народного потребления, компьютерную, бытовую технику, — комментирует руководитель АНО ДПО «Международный инновационный центр развития предпринимательства и социальных инициатив», руководитель комитета по международной кооперации и экспорту НОО «ОПОРА РОССИИ», член экспортного совета по развитию экспорта при губернаторе Новосибирской области Ольга Корпачева. — Еще одна популярная тема — завоз автомобилей и автозапчастей. В цифрах статистику привести не могу, так как она сейчас закрыта на государственном уровне.

По наблюдению Ольги Корпачевой, приоритетными каналами поставки параллельного импорта в Новосибирск сегодня являются Объединенные Арабские Эмираты, Казахстан и Китай. Через них в регион идет основной поток товаров, который ранее поставлялся из «санкционных» стран.

Что касается промышленных предприятий, то, по оценкам опрошенных редакцией экспертов, заводы либо сами налаживают выпуск необходимых им комплектующих, ранее ввозимых из-за рубежа, либо ищут производителей на территории России, либо изучают аналоги, предлагаемые компаниями из дружественных стран.

— С мая все крупные игроки уже провели инвентаризацию, оценили, чего им не хватает, изучили, где комплектующие можно заказать, и сейчас идет заключение договоров с новыми поставщиками. Мы видим, что по максимуму используются все возможности. Вплоть до того, что разбирают комплектующие, оборудование по запчастям и заказывают по элементам у разных производителей: в России, в Китае, через Казахстан — все открытые коридоры используются, — говорит Корпачева. — Кроме того, в Минмпромторге РФ создан большой реестр продукции, которую отечественные предприятия могут делать в рамках импортозамещения, и он постоянно пополняется. Мы видим рост договорной активности и в этом направлении.

президент МОО «Межрегиональная ассоциация руководителей предприятий» (МАРП), основатель ООО «Сибирская юридическая компания» Сергей КарпекинО том, что новосибирские предприятия адаптировались к санкциям, ранее редакции рассказывал и президент МОО «Межрегиональная ассоциация руководителей предприятий» (МАРП), основатель ООО «Сибирская юридическая компания» Сергей Карпекин.

— Ни одно предприятие, с которым мы взаимодействуем, не говорит, о том, что оказалось в критической ситуации. Все подстраиваются, адаптируют под свои нужды новые технологии, вносят изменения в конструкторскую документацию. На это тоже требуется время. Однако тот форс-мажор, когда промышленники и представители правительства области собирались в ежедневном режиме в рамках различных штабов и рабочих групп, ушел в прошлое, — говорил Карпекин.

Камни преткновения

Ольга Корпачева считает, что если до санкционной истории компании уже работали с номенклатурным рядом товаров, попавших под запрет, то у них, как правило, больших проблем с параллельным импортом, прохождением таможенных процедур не возникает. На контрафакте ловят тех, кто хочет хайпануть на модной теме и не вдается в нюансы импорта товаров. Для сравнения: за 2021 год в Новосибирской области были зарегистрированы 888 нарушений, связанных с контрафактом, после легализации параллельного импорта (с мая 2022 года) — 164.

— Практика показала, что под видом параллельного импорта некоторые предприниматели пытаются ввезти в Россию товары несоответствующего качества. На мой взгляд, совершенно не нужно, чтобы они заполонили полки наших магазинов — и таможенная служба пресекает поставки этого контрафакта совершенно обоснованно, — заявляет Корпачева. — Сейчас очень важно отслеживать, какие игроки занимаются параллельным импортом. Если у них налажены каналы поставок или они быстро могут выстроить новые для завоза той же продукции, или заместить ее другой маркой, но не ниже качеством, то они должны работать. А наполнять полки чем придется, как было в 90-х — не стоит.

Закрыть бАдвокат, управляющий партнер адвокатского бюро «Гребнева и партнеры» Ирина ГребневаизнесАдвокат, управляющий партнер адвокатского бюро «Гребнева и партнеры» Ирина Гребнева также говорит о том, что у некоторых предпринимателей в головах возникла путаница.

— Люди не понимают разницу между параллельным импортом и контрафактом. Параллельный импорт — это закупка легальных товаров и изделий без согласия правообладателя, товаров законно введенных в оборот, но в другой стране. Контрафакт — это подделка, — рассуждает юрист. — Многие думают: если разрешили параллельный импорт, то можно продавать не фирменные изделия, а что придется. Однако ответственность за контрафакт никто не отменял. Так что это один из наиболее популярных вопросов, с которыми предприниматели сейчас обращаются к нам за разъяснениями.

Кроме того, по ее наблюдениям, возникают ситуации, когда поставщики в иностранных государствах отказываются заключать сделки, если понимают, что их продукция уйдет в Россию. Боятся вторичных санкций.

— В такой ситуации главный вопрос — грамотное структурирование контракта через посредников, иностранных дилеров, так что сейчас вырос объем работы по вопросам договорного права, — констатирует Гребнева.

Руководитель регионального Бюро по защите прав предпринимателей, Центра антикризисной поддержки предпринимателей «ОПОРЫ РОССИИ» Наталья Пинигина считает, что и сами потребители должны голосовать за товар рублем. По ее словам, даже по цене вполне можно определить, является ли продукция контрафактом или это брендовый продукт, проставленный по параллельному импорту.

Руководитель регионального Бюро по защите прав предпринимателей, Центра антикризисной поддержки предпринимателей «ОПОРЫ РОССИИ» Наталья Пинигина — Из-за санкций логистические цепочки удлинились, что привело к росту цен до 50%. Контрафакт тоже подорожал, но не так заметно. Это один из маркеров, на который стоит обращать внимание при покупке, — рекомендует она. — Хотя он не всегда срабатывает.

Еще одна серьезная проблема, с которой столкнулись все участники цепочки поставок в параллельном импорте — гарантийный ремонт, поставка запчастей, не адаптированные к российскому рынку продукты. К примеру, нерусифицированная клавиатура.

— Возможностей для возврата товара, даже того, что находится на гарантии производителя, сейчас практически нет. Логистика построена так, что покупателю нужно пройти всю цепочку в обратном порядке, что не всегда возможно. Кроме того, в результате стоимость товара вырастает настолько, что проще отказаться от его использования или попытаться отремонтировать своими силами, — поясняет Наталья Пинигина.

Но компании, которые серьезно занимаются поставками товаров из-за границы, постепенно отрабатывают эти моменты.

Неоправданные ожидания от параллельного импорта

Когда информация о том, что правительство РФ планирует разрешить параллельный импорт, только появилась, ряд экспертов ожидали, что цены на такие товары будут ниже, так как в них не придется закладывать роялти правообладателю и маркетинговые расходы, приводившие к серьезному удорожанию продукта. Этот прогноз пока не оправдался. Мало того, несмотря на падение курса доллара, на некоторые товары цена выросла на 30-50%. Ольга Корпачева объясняет это изменением логистической составляющей.

— Логистика поставок изменилась очень серьезно. Выросли цены на фрахт контейнеров, на перевозки. Привычные цепочки разорваны, и сейчас все еще формируются новые маршруты, так как геополитическая обстановка быстро меняется, — рассуждает эксперт. — Если рынок найдет баланс между отменой роялти, маркетинговых расходов и логистикой, то цена стабилизируется. Рынок просто не даст делать большую наценку.

Наталья Пинигина не исключает, что свою лепту в рост цен вносят спекулянты, которые пытаются заработать на сложившейся ситуации до того, как рынок придет в равновесие.

Эксперт также считает, что к решению проблемы контрафакта нужно подходить более жестко.

Бизнес «отвечает» за поддержку, полученную во время карантина

— Да, он был всегда, как и серые схемы поставки такой продукции, которая доставляла много проблем из-за несоответствующего качества. Сейчас потребители тем более могут попасть в ловушку, желая приобрести брендовые товары. Упрощенный порядок ввоза продукции без согласия товарообладателя расширяет возможности для недобросовестных предпринимателей, — рассуждает эксперт. — На наш взгляд, есть смысл, допуская параллельный импорт, рассматривать вопрос декларирования соответствия качества ввозимой в Россию продукции нашим стандартам. Причем эти декларации нужно распространить на максимально большой спектр товаров. Это ограничит количество контрафакта на рынке, которое, несмотря на меры, принимаемые таможенными органами, растет. Очень не хочется, чтобы на наш рынок выходила некачественная косметика, алкоголь и т.д.

При этом собеседники редакции трезво оценивают ситуацию и заявляют, что запретить параллельный импорт, чтобы кардинально решить проблему с контрафактом, сегодня невозможно.

— Мы пока к этому не готовы, хотя процесс импортозамещения идет неплохо. Многие предприниматели, ассоциации, которые занимаются интернет-торговлей, розничной торговлей, недавно обратились в правительство РФ с просьбой продлить параллельный импорт на 2023 год. Оно рассматривается, и с большой долей вероятности будет принято, — прогнозирует Наталья Пинигина.

Ранее Минпромторг РФ давал прогноз по параллельному импорту 16-18 млрд долларов к концу 2022 года. На этой неделе пресс-служба ведомства сообщила, что эта планка повышена до 20 млрд долларов.

 

Ранее редакция сообщала о том, что сибирские компании начали присматриваться к параллельному импорту еще в мае. А местные производители попросили запретить импорт продукции, которая выпускается на отечественных предприятиях.

 

Фото pixabay — robergo12

Сергей Максимов: Цифровизация «обеляет» рынок грузоперевозок Сибири

Нелегальные перевозчики не смогут зарегистрироваться в системе для работы с электронными накладными

0
0

В Новосибирске запустили связь 5G, которая повысит скорость мобильного интернета

В России официально запущена сеть 5G (пятое поколение мобильной связи). Об этом сообщили в Министерстве цифрового развития, связи и массовых коммуникаций. Это произошло по указанию президента Владимира Путина. Связь доступна жителям нескольких городов, включая Новосибирск.

Технология 5G представляет собой интегрированную систему, направленную на цифровую трансформацию экономики. В министерстве подчеркнули, что ее внедрение повысит скорость мобильного интернета.

Читать полностью

В Новосибирской области завершается ремонт путепровода на подъезде к Чику

В Коченёвском районе Новосибирской области близится к завершению ремонт путепровода через железнодорожные пути. Объект расположен на дороге между селом Прокудское и рабочим поселком Чик. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Ход ремонта проверили представители министерства транспорта региона, администрации Коченевского района и местного совета депутатов.

По словам начальника управления дорожного комплекса минтранса Новосибирской области Ивана Павлова, подрядчик уже выполнил основной объем работ. Специалисты подняли балки пролетных строений на крайних опорах, устроили консольные участки и переустроили подходы в зоне переходных плит. Сейчас ведутся подготовительные работы к укладке асфальтобетонного покрытия, а также ремонт и окраска балок и опор.

Читать полностью

Ситуацию со строительством в Сосновом бору Новосибирска пояснили в компании Элтекс

В официальном письме ООО «Предприятие «Элтекс», которое поступило в редакцию Infopro54, отмечается, что компания понимает обеспокоенность жителей судьбой Соснового бора.

Чтобы снять возникшие опасения инициативной группы, инвестор прокомментировал вопросы, которые поднимают общественники:

Читать полностью

Андрей Травников поручил расширить присутствие Ассоциации ветеранов СВО в регионе

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников провел рабочую встречу с представителями Ассоциации ветеранов специальных военных операций региона. Модератором выступил заместитель председателя правительства Новосибирской области – министр региональной политики Роман Бурдин. В мероприятии приняли участие Герой России Владимир Сайбель, члены правительства региона и ветераны боевых действий.

Участники обсудили текущую деятельность Ассоциации и планы по ее развитию. Отмечено, что число отделений организации в муниципалитетах региона растет.

Читать полностью

Проблемы с допуском к перевозке опасных грузов возникли у новосибирских компаний

С первого сентября 2026 года транспортные компании Новосибирской области вновь столкнулись с правовой коллизией. Они не могут продлить действие допуска к перевозке опасных грузов (ДОПОГ) в автоцистернах. Это связано с тем, что с закончилось действие постановления федерального Минтранса № 2200, которое регламентировало этот процесс. Как пояснили редакции Infopro54 в Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков (СААП), повторилась ситуация февраля 2024 года.

— Чтобы получить допуск перевозчикам надо представить в ГАИ свидетельства, которые негде взять, потому что не утверждены структуры, которые могут их выдавать, нет перечня экспертов, имеющих право проводить проверки и испытания оборудования. Каждый год правительство РФ в последний момент продлевало мораторий на требование таких свидетельств, а в этом году не продлило, — констатировали в ассоциации.

Читать полностью

Мэрия Новосибирска назначила временную УК для «брошенных» домов на ОбьГЭСе

Мэрия Новосибирска определила управляющую организацию для малоквартирных домов в микрорайоне ОбьГЭС, которые остались без обслуживания частных компаний. Согласно постановлению мэрии № 9301 от 9 сентября 2026 года, управление передано АО «Муниципальная управляющая компания» (АО МУК).

Решение коснулось домов на улицах Молодости (11, 18, 20), Ветлужской (19), Красноуфимской (5, 7, 12, 13, 15, 17), Мухачева (10), Сердюкова (1) и Новоморской (16). Эти здания покинули частные управляющие компании, посчитав их нерентабельными.

Читать полностью

Сергей Максимов: Цифровизация «обеляет» рынок грузоперевозок Сибири

Нелегальные перевозчики не смогут зарегистрироваться в системе для работы с электронными накладными

Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Сентябрь 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности