ДОМ.РФ «видит» не более 10% долгостроев в Новосибирской области. Об этом заявил независимый аналитик рынка недвижимости Сергей Николаев. Он пояснил, что с апреля 2025 года в статистику ДОМ.РФ входят два проблемных объекта суммарной общей  площадью 27 тыс. м2:  на Д. Ковальчук, 378 а (ввод в эксплуатацию в IV квартал 2025 года), и на Серафимовича, 21 (ввод в эксплуатацию в I квартале 2025 года).

— Странная арифметика, потому что отдельные дома получают статус «долгострой» непосредственно в день ввода в эксплуатацию. Отличный способ улучшить отчетность: не сдал долгострой, его как бы и нет, ввел в эксплуатацию — молодец, отлично работаешь. Замороженные объекты, как минимум, не украшают город, а их наличие создает опасность для горожан, и особенно, для детей, — заявляет Николаев.

По данным Министерства социального развития региона, очередь льготных категорий граждан, которые подали заявления на получение земельных участков, составляет около 40 тысяч человек. В год выдаются 140-150 участков, при этом очередь увеличивается на тысячу с лишним человек, констатировал заместитель председателя комиссии Заксобрания по взаимодействию с правоохранительными органами и противодействию коррупции, депутат Яков Новоселов.

— В 2025 году выданы около 500 участков, а очередь выросла почти на 2 тысячи человек, — уточнил Новоселов корреспонденту Infopro54.

Улучшает даже в тех аспектах, которые прежде были несущественными для коммерческой судьбы проекта, поскольку считались локальными нюансами. В 2025-м оказалось, что несущественного в этой сфере сегодня нет.

Микрорайон на Журинском спуске, новейший КРТ-проект компании «Брусника», в ноябре вступил в фазу полной медийности.

По состоянию на 27 ноября в штате МКП «Горэлектротранспорт» ( «ГЭТ») работают 467 водителей троллейбуса. Вакантных ставок — около 30%. Инвентарный парк троллейбусов составляет 305 единиц, сообщили в ответ на запрос Infopro54 в пресс-службе мэрии Новосибирска.

— Поэтапное сокращение числа водителей-мигрантов, не имеющих российского гражданства, и их замена другими специалистами не предполагает возникновения сложностей с выходом на линию машин. Движение на маршрутах организовано имеющимся штатом водителей троллейбусов, — подчеркнули в муниципалитете.

Мэрия Новосибирска совместно с Госавтоинспекцией разрабатывает и вносит изменения в проекты организации дорожного движения, которые будут предусматривать изменение схем для грузового транспорта, установку дорожных знаков и камер фотовидеофиксации. Об этом на сессии горсовета сообщил заммэра Новосибирска Иосиф Кодалаев.

— На примере дамбы ГЭС можно сказать, что данный способ у нас эффективен. Там, где стоят камеры (учитывая, что с текущего года размер штрафа за нарушение правил проезда грузового транспортного средства вырос в 10 раз — до 5000 рублей), количество желающих проезжать через дамбу ГЭС значительно поубавилось. Полагаю, что совместными усилиями мы наведем порядок в ближайшее время и с проездом грузоперевозчиков по другим дорогам города, — заявил Кодалаев.

В мэрии Новосибирска идет подготовка проекта распоряжения мэра о создании городского штаба по содержанию автомобильных дорог. Об этом на сессии горсовета сообщил заммэра Иосиф Кодалаев.

— Это будет распорядительный орган, который будет ставить задачи, вплоть до того, как использовать реагенты, когда, в каких условиях. Итоги решения штаба будут обязательны для исполнения всеми дорожными службами. Сейчас у нас 8 районных администраций, 8 руководителей ДЭУ и несмотря на наличие разработанных регламентов, у нас нет единого подхода. Штаб будет эту работу централизовать. Я полагаю, что его работа скажется, в том числе, на результатах, на темпах и на качестве работы по содержанию дорог, — пояснил Кодалаев.