Компания SIMETRA («Симетра»), центр компетенций в области транспортного планирования, проанализировала работу транспортных систем в 102 городах России и составила пятый по счету рейтинг качества общественного транспорта. Новосибирск оказался на 9 месте в рейтинге, поднявшись за год на 7 позиций.

— Новосибирск вернул себе позиции в ТОП-10 за счет постепенной централизации пассажирских перевозок и повышению управляемости системы в целом, — сообщили в компании.

В Новосибирске планируют запустить новые пятивагонные поезда в метро. Об этом заявил начальник департамента транспорта Павел Ивахненко на оперативном совещании в мэрии.

Чиновник напомнил, что в 2025 году в Новосибирске появились пять новых пятивагонных составов «Ермак». Благодаря их приобретению городская подземка смогла вывести из эксплуатации пять старых четырехвагонных поездов. Головные вагоны этих поездов муниципалитет намерен списать, а промежуточные будут добавлены в существующие четырехвагонные составы, что позволит создать пятивагонные поезда. В 2026 году власти намерены создать пять подобных составов. Первый из них будет запущен в апреле.

Основатель инженерной компании «Гормашэкспорт» Андрей Степаненко является инициатором различных проектов, направленных на повышение качества уборки улиц Новосибирска, на переработку твердых коммунальных отходов и их вовлечение во вторичный оборот. Недавно он был в командировке в Пекине и оценил столицу КНР с точки зрения организации городского пространства, удобства для жителей и гостей, а также как предприниматель.

— Андрей Иванович, какие нюансы в организации городского пространства, жизни города вас особенно заинтересовали в Пекине?

Долгие годы в Новосибирске системно не велась работа по ремонту трамвайных путей. Об этом сообщил мэр города Максим Кудрявцев. По его словам, сейчас протяженность сети составляет 140 км, порядка 60 км из них, по оценке профильного департамента, требуют либо ремонта, либо замены.

— Мы начали эту работу. За два года полностью заменили рельсошпальную решетку на улице Мира. Сейчас ремонтируем улицу Связистов — это порядка 6 км. Темпы явно недостаточные, но мы работаем, — подчеркнул Кудрявцев.

Микрорайон «Радуга Сибири», расположенный на окраине Ленинского района, связывает с площадью Маркса муниципальный автобусный маршрут № 94. Как сообщили жители микрорайона, по документам на маршруте должны работать пять автобусов, реально выходят 3-4. В итоге на остановке приходится стоять два часа и более. В утренние часы пик, даже если автобус приходит, люди попросту не могут уехать. Зайти в него можно только на конечной остановке. На следующих пассажиры в автобус попасть не в состоянии.

Этот маршрут выполняет ИП Кобенко В. А. Диспетчер маршрута заявил Atas.Info, что у перевозчика никаких проблем нет и все рейсы выполняются по расписанию. В городском департаменте транспорта, напротив, констатировали отдельные сбои в его работе и пояснили, что сейчас мэрия принимает меры по пресечению выявленных нарушений перевозчика. При этом в департаменте отметили, что систематические срывы в графике движения происходят из-за часто возникающих заторов на пересечении улиц Порт-Артурская и Невельского.

В конце прошлого года в Новосибирск для обкатки поступил новый троллейбус «Синара» от производителя из Челябинска (Группа «Синара»). На еженедельном совещании мэр Новосибирска Максим Кудрявцев поинтересовался как прошли его испытания.

— Троллейбус «Горожанин» (Производитель — «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод. — Ред.) в Новосибирске себя уже зарекомендовал. У модели «Синара» больший запас автономного хода — до 40 км. Если он хорошо себя показал в условиях Сибири, то это позволит нам удлинять маршруты и отправлять троллейбусы в те районы города, которые ранее были не доступны для этого вида общественного транспорта, — отметил Кудрявцев.