Дешевле всех
Средний чек на ремонт и обслуживание популярных гибридных автомобилей за семь месяцев 2026 года вырос на 9% и составил 8447 рублей. У популярных электромобилей он увеличился всего на 7% год к году — до 4945 рублей, говорится в исследовании «Авто.ру Бизнес» и Fit Service. Разница между средним чеком на ремонт гибрида и электромобиля составляет 71%.
При этом обслуживание автомобилей с обычными двигателями дорожает еще быстрее. За семь месяцев 2026 года средний чек на ремонт таким машин вырос на 12% и достиг 13,2 тысячи рублей. Это в 2,7 раз дороже, чем обслуживание электромобилей.
Различия в стоимости обслуживания объясняются как особенностями конструкции автомобилей, так и возрастом их парка. У электромобилей отсутствует двигатель внутреннего сгорания, что исключает необходимость регулярной замены моторного масла, масляных фильтров и обслуживания топливной системы, а также ряда других связанных работ.
— У гибрида архитектура сложнее: он сочетает электрическую часть и ДВС, поэтому владельцу необходимо поддерживать в рабочем состоянии оба контура. При этом альтернативный автопарк в России в основном состоит из относительно свежих машин с небольшим пробегом, тогда как средний возраст автомобилей в целом уже превышает 15 лет. Поэтому фактически мы сравниваем расходы на обслуживание новых электрокаров и гибридов с затратами на содержание более возрастных автомобилей с традиционными силовыми установками, — объяснил директор по развитию международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Александр Гараньков.
Разрыв сокращается?
Стоит отметить, что в 2025 году опытом эксплуатации парка электромобилей делилась компания АО «Новосибирскэгергосбыт».
Сравнив итоги использования 12 «электричек» и 12 машин с двигателями внутреннего сгорания компания пришла к выводу, что затраты на топливо у первых кратно меньше, чем у вторых: 200 тысяч и 1,6 млн рублей соответственно. У электромобилей нет транспортного налога, требования к техобслуживанию авто ниже, чем с ДВС.
— В совокупности затраты на электропарк оказались в 6 раз ниже, чем на машины с ДВС, — констатировали представители компании.
Поехали чаще
За 7 месяцев 2026 года количество визитов на СТО популярных моделей электромобилей увеличилось на 23% по сравнению с прошлым годом. Владельцы гибридов, напротив, стали посещать сервисы на 4% реже. В общей сложности за этот период популярные гибридные и электрические автомобили составили более 10 тысяч машинозаездов.
Среди гибридных моделей наибольший рост числа посещений СТО показали Honda Freed II (+46%), Lixiang L7 (+49%), Lixiang L9 (+53%) и Voyah Free (+88%). В сегменте популярных электромобилей самые высокие темпы прироста зафиксировали Zeekr 001 (+51%), BMW i3 (I01) (+60%) и Evolute i‑Pro (+67%).
Напомним, в Новосибирской области спрос на подержанные электромобили подскочил на 156% в июле по сравнению с июнем. Если сравнивать с показателями за май 2026 года, то июньские данные выросли на 108%. Несмотря на двукратный рост продаж электромобилей, их доля на рынке остается незначительной и в июле составляет всего 0,9%, сообщал автомобильный портал Дром.
Ранее редакция сообщала о том, что российские автолюбители предпочитают покупать отечественные электрокары.
