В феврале мэрия Новосибирска провела аукцион и в качестве пилотного проекта заключила первый муниципальный контракт по маршруту №54 (Главный вокзал – улица Твардовского). Победителем аукциона стало муниципальное предприятие МКП «ПАТП- №4». С 1 марта маршрут уже работает по новым правилам. Как подчеркнул на брифинге начальник управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Владимир Кондауров, введение практики муниципального контракта должно кардинально оздоровить городской транспорт Новосибирска.
— В рамках муниципального контракта линейная выручка будет уходить заказчику, а перевозчик перестанет зависеть от количества перевезенных пассажиров, так как будет получать денежные средства по количеству рейсов, — поясняет чиновник. — Это обнулит реалию примитивной коммерциализации — буквально бесящий горожан образ автобуса, «настаивающегося» по 10-15 минут, а также простимулирует частотность и регулярность рейсов. Снимается вопрос по вечерним рейсам, которые в силу предсказуемой, естественной малолюдности выпадали из прежнего — монетаристского — подхода.
В конце января «Яндекс.Карты» опубликовали информацию «один день из жизни наземного транспорта в Новосибирске». Судя по представленным данным, в средний будний день на линию в городе выходят 940 автобусов, троллейбусов и трамваев. В 9 часов вечера работают только около 300 машин, в десять — около 200, сообщала пресс-служба компании «Яндекс».
Пробный муниципальный контракт мэрия заключила на 9 месяцев, в перспективе срок их действия составит от 1 года до 3 лет. Цена контрактов будет зависеть от расходов на топливо, а также типа подвижного состава, который должен быть сертифицирован и соответствовать ФЗ №16 «О транспортной безопасности». Принципиальных перемен в требованиях к подвижному составу не будет, пообещал чиновник. Контролировать оговоренную в контрактах регулярность рейсов станет муниципальная АСУ «Навигация».
— В контракте прописаны штрафные санкции за неперечисление выручки заказчику, нарушения правил обслуживания пассажиров, — перечисляет Владимир Кондауров. — Дельта штрафа — от 10 до 60 тысяч рублей. В нынешней практике штрафных санкций для перевозчика нет. Единственная воспитательная мера, которая может использоваться, — это отзыв договора. В 2019-м мы расторгли 18 договоров с перевозчиками.
По большинству городских маршрутов мэрия планирует проводить аукционы в 2023-2025 годах, когда у работающих на них перевозчиков закончатся действующие контракты. Кондауров подчеркивает, что автоматического перевода на контракт уже действующих перевозчиков не будет — все договоры заключат только в рамках аукциона.
Фото: pixabay.com, автор-naeimasgary
, являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна