С 1 ноября 2025 года биометрическая оплата проезда привлекла 27,9 тысячи пассажиров. Проект реализован Минтрансом региона и Новосибирским метрополитеном.
Оплата улыбкой не требует банковских карт или мобильных устройств. Достаточно взглянуть в камеру, и система автоматически сканирует лицо, распознавая его даже в очках и головных уборах. Платеж занимает всего пару секунд.

— Новый метод оплаты проезда демонстрирует высокую востребованность среди населения и подтверждает свою эффективность на ежемесячной основе. Если в октябре было зафиксировано около 5 тысяч транзакций, то в январе количество оплат в общем превысило 27 тысяч, — отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Евгений Тюрин.

Выставка «40 лет вместе с городом» (0+), посвященная юбилею Новосибирского метрополитена — совместный проект художественного музея с МУП «Новосибирский метрополитен».  Для нашего метро такая деятельность вполне органична — в его переходах регулярно устраиваются выставки различной тематики, а «музейные» поезда — его особая изюминка. А теперь и сам метрополитен — генератор выставочного контента.

На выставке представлено более сотни экспонатов.

В 2025 году пригородные поезда Новосибирской области перевезли 24,3 миллиона пассажиров, что на 2,3% больше, чем годом ранее.

По большинству направлений наблюдался прирост загрузки:

Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев утвердил корректировки в проект планировки территории, ограниченной ул. Ватутина, Советским шоссе, ул. Петухова, ул. Сибиряков-Гвардейцев, рекой Тулой, в Кировском районе до 2030 года.

Ключевой интерес представляет информация о перспективах транспортной инфраструктуры, активно развивающейся в части строительства жилья локации.

За одиннадцать месяцев 2025 года троллейбусы и трамваи Новосибирска перевезли более 77,7 миллионов пассажиров. Это на 6,4 миллиона человек больше, чем в прошлом году.

Спрос на поездки в троллейбусах вырос на 12%, сообщил мэр города Максим Кудрявцев. Они перевезли более 54,4 миллиона человек.

Новосибирский метрополитен решил заменить тяжёлые и травмоопасные двери в вестибюлях станций. Об этом сообщил руководитель предприятия Аркадий Чмыхайло. Он рассказал об этом в программе «Вечерний разговор» на радио «Городская волна» (101.4 FM). Чмыхайло подтвердил жалобы пассажиров на неудобные и опасные двери. По его словам, ключевая проблема в мощных возвратных пружинах, которые могут привести к травмам.

При этом директор МУП отметил, что на станции «Спортивная» уже установили новые двери.