Стоимость проекта — 81 млн рублей.

—Мы обещали, что новую трамвайную линию проведём и сдадим в этом году. Она очень важна для жителей микрорайона: обращений поступает много и от тех, кто приобрёл жильё в Чистой слободе, и кто собирается переехать сюда. Это перспективный микрорайон, который будет и дальше развиваться. Главная задача — обеспечение транспортной доступности. Трамвайная линия на ул. Титова во многом должна решить эту проблему. Стоимость проекта — 81 млн рублей, — приводит слова мэра Новосибирска Анатолия Локтя пресс-служба мэрии.

На сегодняшний день на объекте завершено устройство насыпи, на которую будут уложены рельсы. Специалистам пришлось работать в трудных условиях, болотистая местность потребовала серьёзной подготовки по водоотведению и дренажу.

— Основные подготовительные мероприятия завершены, подрядчик приступил к укладке щебёночного основания, монтажу контактной сети и шпальной решётки. Ориентировочно в сентябре будет произведена стыковка с действующими трамвайными путями, в октябре — ввод в эксплуатацию, — добавил заместитель начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии — начальник управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Роман Дронов.

По словам мэра, среднее расчётное время в пути по новому маршруту: от Чистой слободы до площади Карла Маркса составит 15-20 минут.

— До конечной остановки будут ходить два маршрута. От нового кольца до старого две остановки – предстоит обустроить посадочные площадки, тротуары — подходы от домов, четыре остановочных павильона, освещение, — отметил градоначальник.

Ещё одна задача, которую планируют реализовать в ближайшее время, – параллельно с трамвайной линией построить четырёхполосную дорогу. Проект нового дорожного объекта будет готов к октябрю.

—Затем мы приступим непосредственно к строительным работам, на эти цели Новосибирская область выделила 40 млн рублей.  Общая стоимость дороги — 380 млн рублей, — рассказал о ближайших планах мэр Анатолий Локоть. — Скорость работ и время сдачи объекта будет зависеть от того, как мы сможем обеспечить финансирование. Приходится расставлять приоритеты, и сейчас на первом месте — трамвайная линия.

Фото: Ростислав Нетисов