По расчетам РСА, Новосибирску не хватает тарифа ОСАГО

Дата:

Из-за активности «автоюристов» территориальный коэффициент рекомендуется повысить с 1,7 до 1,89. Российский союз автостраховщиков (РСА) провел ежегодный актуарный мониторинг страховых тарифов по ОСАГО. Исполнительный директор союза Евгений Уфимцев в своем докладе на страховой конференции назвал регионы, где необходимо повысить территориальный коэффициент стоимости ОСАГО.  Новосибирск вошел в список территорий, где рекомендуется незначительное повышение.   В презентации […]

Из-за активности «автоюристов» территориальный коэффициент рекомендуется повысить с 1,7 до 1,89.

Российский союз автостраховщиков (РСА) провел ежегодный актуарный мониторинг страховых тарифов по ОСАГО. Исполнительный директор союза Евгений Уфимцев в своем докладе на страховой конференции назвал регионы, где необходимо повысить территориальный коэффициент стоимости ОСАГО.  Новосибирск вошел в список территорий, где рекомендуется незначительное повышение.

 

В презентации приводится три варианта расчета, который применяется к каждой территории. Расчеты сделаны, исходя из разных сценариев прогнозов среднего размера убытка и частоты страхового случая: 26,24%, 35,70%, а также 43,52%. Больше всего, по расчетам РСА, территориальный коэффициент необходимо повысить в Волгограде: в 4,41-6,5 раза до 5,73-8,45 (сейчас 1,3). При максимальном повышении стоимость страховки в регионе вырастет с 5,353 тыс. руб. до 34,797 тыс. руб.— расчет произведен для среднестатистического водителя, когда все коэффициенты, кроме КТ, равны 1. В ряде других регионов ситуация с убыточностью ОСАГО позволяет снизить территориальный коэффициент. Например, коэффициент 2 в Москве можно уменьшить до 1,77-1,96, а в Горно-Алтайске показатель 1,3 можно снизить до 1,12-1,24. Новосибирск и Кемерово попали в список городов, где, по расчетам РСА, требуется незначительное повышение коэффициента. В Новосибирске с 1,7 до 1,71, а при сохранении активности «автоюристов» — до 1,89.

— В результате актуарного мониторинга выявлен дефицит тарифа по различным сценариям от 26% до 43% для договоров, которые будут заключены в период со 2 полугодия 2017 года по 1 полугодие 2018 года. Исследование, которое провели независимые актуарии, и их выводы РСА направил в Банк России, который является регулятором на этом рынке, — констатировал президент союза Игорь Юргенс.

По его словам, исследование проведено на основании первичных данных по договорам и убыткам по ОСАГО членов РСА за период с 1 июля 2013 года по 30 июня 2016 года.

В исследовании также говорится, что если рассмотреть сценарий, согласно которому частота и средний убыток продолжат расти в соответствии со складывающимися в текущий момент тенденциям, то превышение расчетного среднего тарифа над действующим значением составит 64%.

— Таким образом, опираясь на результаты исследования, можно говорить о том, что в будущем тарифа может не хватить. Реализация всех сценариев вероятна при отсутствии положительной динамики кампании по противодействию со стороны правоохранительных и судебных инстанций недобросовестным действиям юридических посредников и мошенников. То есть, если ситуация останется на таком же уровне, как и сейчас, то вероятна реализация второго варианта, когда дефицит тарифа составит 26,2%. Если ситуация максимально ухудшится и проблема мошенничества распространится на другие регионы, то возможна нехватка порядка 64% тарифа, — пояснил Юргенс.

По мнению руководителя управления розничного андеррайтинга Сибирского и Дальневосточного регионального центра ОАО «АльфаСтрахование» Арины Лагутиной, при текущем изменении законодательства ОСАГО, деление по территориям снизило свою актуальность. Коэффициент территории видится единым по всей стране, на уровне Москвы — 2,0.

— Увеличение тарифов на территориях с повышенной убыточностью — вынужденное решение. Однако если не будут предприняты меры против «автоюристов» и их возможностей, все деньги также перетекут в их жадный карман, несмотря на повышение коэффициента и стоимости полиса, — рассуждает Лагутина. — Вопрос повышения тарифов крайне актуален и давно стоит на повестке дня. Сейчас в полис ОСАГО закладывается огромный дисбаланс между стоимостью запчастей, выплатами серым «автоюристам» и той страховой премией, которую получает страховая компания. Это и приводит к банкротству или уходу страховщиков ОСАГО.

Лагутина добавляет, что убыточность ОСАГО, если не менять тариф, в любом случае вырастет, ведь стоимость застрахованных машин будет расти, следом будет расти средняя сумма убытка, стоимость запчастей, работ по ремонту и обслуживанию договора, включая заработные платы сотрудников сервиса, страховой компании.

Директор дирекции розничного бизнеса компании «Ингосстрах» Виталий Княгиничев настроен категорично:

— Никакого повышения тарифов в ближайшие 2 года не будет. Проблема «токсичных» регионов заключается в деятельности серых «юристов», которые изобретают схемы, мешающие страховой компании вовремя оплатить ущерб, с тем чтобы довести дело до суда и там взыскать штрафные санкции. Это по сути мошенническая схема. А бороться с мошенниками тарифными факторами бесполезно.

Гендиректор ООО «Агентство страховых споров» Максим Седов отметил, что после повышения тарифов по ОСАГО, прошедших в последние несколько лет, водители просто перестали покупать страховые полисы или ездят с поддельными, массово наводнившими рынок. Стоимость ОСАГО, увы, уже стала для многих непомерной.

— Рентабельность ОСАГО для страховщиков снижается из-за массовых судебных исков против страховщиков. К сожалению, значительная часть этих исков — следствие ужасного несовершенства закона об ОСАГО. Пытаясь удовлетворить потребности как граждан, так и страховщиков, законодатель превратил закон об ОСАГО в чудовище Франкенштейна. Чем больше его пытаются скорректировать, тем больше прорех в его логике, — говорит Седов. — Этим активно пользуются некоторые «юристы», навязывающие свои услуги гражданам. Судебные издержки, таким образом, все больше нагружают страховщиков. Как следствие, страховые компании пытаются свести баланс, уменьшая выплаты страхового возмещения. Это приводит к новому витку исков.

Замкнутый круг, по его словам, можно разорвать лишь кардинально изменив закон. Требуется внесудебный порядок урегулирования посредством страхового омбудсмена или медиатора — такая практика действует в ряде европейских стран и хорошо себя показывает.

— Что касается увеличения тарифа, то, на мой взгляд, это приведет лишь к увеличению количества автомобилистов, ездящих с поддельными полисами. А это, согласитесь, совсем не тот результат, на который хотелось бы кому-то рассчитывать, — резюмировал Максим Седов.

В целом по России частота страховых случаев в ОСАГО по итогам 2016 года составила 5,8%, средняя выплата — 69,009 тыс. рублей, средняя премия — 6,032 тыс. руб. Средняя выплата в ОСАГО в январе 2017 года выросла на 23% и составила 71,347 тыс. рублей, а средняя премия сократилась на 2% — до 6,047 тыс. рублей. Средняя выплата в январе 2016 года была на уровне 57,820 тыс. рублей, средняя премия — 6,173 тыс. рублей. Сумма выплат по страховым случаям в январе 2017 года выросла на 77% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, когда этот показатель составил 8,085 млрд рублей. Прирост объем собранной премии в январе составил 6% к январю 2016 года (13,237 млрд рублей), сообщили Infopro54 в пресс-службе РСА. В Новосибирской области частота страховых случаев в 2016 году составила 5,6%, средняя выплата — 62,756 тыс. рублей, средняя премия — 5,457 тыс. руб.

В 2003 году в России было 200 компаний, занимавшихся ОСАГО. За все время действия закона об «автогражданке» рынок покинули более 100 страховщиков, 16 из них ушли с рынка в 2016 году. На данный момент действительными членами РСА являются 70 страховых компаний.

— Некоторые компании покинули рынок из-за высокой убыточности, в проблемных регионах для некоторых участников в прошлом году она достигала 300%. Рост убыточности был спровоцирован деятельностью недобросовестных «автоюристов», т.е. мошенниками, которые стабильно и незаконно обогащаются за счет страховых компаний, — говорится в ответе пресс-службы РСА.

По данным РСА, по итогам 2016 года доля страхового мошенничества именно в ОСАГО в разрезе всего страхового мошенничества (по всем видам страхования) составила 68%, причем доля мошеннических выплат в ОСАГО от всех страховых выплат ОСАГО достигает 30%.

Значительный ущерб компаниям наносит деятельность мошенников по ОСАГО, взыскивающих со страховщиков немалые суммы через суд. В общую сумму ущерба входят взысканные с компаний через суд суммы страховых возмещений, а также нестраховые выплаты — штрафы по закону о защите прав потребителей, оплата услуг экспертизы и экспертов, пени. Причем соотношение этих двух частей судебных выплат один к одному, то есть половина — это непрофильные для страховщиков выплаты, что говорит о некоем предпринимательском интересе к деньгам, которые пошли на выплаты не потребителям, а недобросовестным посредникам и мошенникам.

— В частности, по данным РСА объем страховых выплат по суду в 2016 году составил 13,142 млрд рублей, нестраховых — 13,159 млрд рублей. Здесь мы видим продолжающуюся тенденцию роста доли накладных расходов в структуре выплат компаний по суду. Если в 2011 году эта доля составляла 15%, то в 2016 году превысила 50%, — говорится в комментарии, полученном Infopro54. — В структуре нестраховых выплат штрафы по закону о защите прав потребителей составили почти 8,5 млрд рублей, прочие расходы (возмещение за проведенную экспертизу, оплата услуг «автоюристов», экспертов) — 4,7 млрд рублей.

Еще одним направлением, по которому страховщики несут значительный ущерб, является инкассовое списание, которое осуществляется в том числе по решению судов с компаний. По состоянию на конец 2016 года инкассовые списания с компаний составили 20 млрд рублей.

Таким образом, доля судебных выплат в ОСАГО от всех выплат в этом виде страхования составляет примерно четверть с учетом того, что объем выплат, согласно статистике Банка России, составил 172 млрд рублей.

Территориальный коэффициент ОСАГО устанавливается Банком России. Для Новосибирской области он составляет 1,7, для Бердска — 1.3, Искитима — 1,2, Куйбышева — 1, прочих населенных пунктов — 0,9. Для расчета стоимости ОСАГО коэффициент территории умножается на базовый тариф, который установлен Центробанком в коридоре 3432-4118 руб. На конференции «Сетевая поездка и ее потенциал для развития общественного транспорта и устойчивой мобильности» начальник Управления ГИБДД ГУВД МВД России по Новосибирской области, полковник полиции Сергей Штельмах отметил, что в регионе на сегодняшний день зарегистрировано 1,2 млн автомобилей.

Фото: пресс-служба РСА

Юлия Данилова

Сергей Максимов: Цифровизация «обеляет» рынок грузоперевозок Сибири

Нелегальные перевозчики не смогут зарегистрироваться в системе для работы с электронными накладными

Рубрики : Авто

Регионы : Регион не задан

Теги :Теги не заданы

0
0

Меньше 10% новосибирцев ездят без полиса ОСАГО

Новосибирск вошел в число городов с самой низкой долей автомобилей без полисов ОСАГО. К такому выводу пришли эксперты рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов» по итогам социологического исследования, охватившего 35 регионов страны.

Согласно данным исследования, в пяти крупнейших городах страны — Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге и Челябинске — без полиса ОСАГО ездят в среднем 9,79% автовладельцев. При этом средневзвешенная доля по стране составила 10,33% от всего автопарка, что соответствует примерно 4,5 млн транспортных средств. В 2022 году этот показатель находился на уровне 9,2% (около 4 млн машин). Как отмечают эксперты, разница находится в пределах статистической погрешности и отражает лишь незначительные колебания.

Читать полностью

Автомобилисты в Новосибирске готовятся к изменению ситуации на АЗС после выборов

В третьей декаде сентября в Новосибирской области сохраняется напряжённая ситуация с топливом. Бензин есть не на всех заправках, на работающих АЗС есть очереди. Однако автомобилисты заметили, что с 18 по 20 сентября, картина несколько изменилась: очереди стали сокращаться.

Если в конце рабочей недели очереди на АЗС уменьшились незначительно, то к 20 сентября, по описаниям водителей, ситуация была «почти нормальной».

Читать полностью

Автомобилисты присматриваются к электротранспорту

Каждый пятый российский автовладелец готов пересесть на электромобиль или гибрид в ближайшие три–пять лет. Согласно исследованию компании ROSSKO по итогам первого полугодия 2026 года, доля таких автомобилистов составила 21,4 % от числа опрошенных.

При этом аналитики подчёркивают, что речь идёт скорее о формирующемся интересе, чем о готовности рынка к массовому переходу. Медианный возраст автомобиля среди респондентов достиг 14 лет. Около 70 % участников исследования предпочитают не менять машину, а тратить средства на её обслуживание и ремонт. Ещё примерно 25 % рассматривают возможность замены транспортного средства, но пока не торопятся переходить на новые типы силовых установок.

Читать полностью

Ассоциация дилеров РФ хочет ограничить доступ к технической документации автомобилей

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила в Роспотребнадзор свои замечания к правительственному проекту о предоставлении производителями технической документации для ремонта и обслуживания автомобилей.

В РОАД в целом поддерживают расширение доступа к техническим данным, но настаивают на более чёткой градации условий их использования. По оценке ассоциации, текущая версия документа не отражает важные различия между сервисными организациями — в частности, не учитывает уровень их оснащения, квалификацию специалистов, а также вопросы безопасности и охраны интеллектуальной собственности. В РОАД предупреждают: если доступ к техинформации будет одинаковым для всех игроков рынка, это может обернуться рисками и для автовладельцев, и для официальных дилеров. Последние вкладываются в спецоборудование и обучение сотрудников, строго следуют требованиям автопроизводителей и при этом несут юридическую ответственность перед потребителями.

Читать полностью

Спрос на автомобили с альтернативным топливом вырос в Новосибирске

Минувшим летом в Новосибирской области заметно вырос спрос на автомобили с альтернативными типами двигателей — на фоне проблем с топливом автолюбители активнее присматривались к электрокарам, гибридам и дизельным авто. Данные платформы «Дром» фиксируют существенные изменения на рынке региона.

Продажи электромобилей (в том числе с пробегом) выросли кратно: спрос на подержанные электрокары летом увеличился на 118 % (в 2,1 раза) по сравнению с летом прошлого года, а относительно весенних показателей — на 212 %.

Читать полностью

Смертность в авариях с участием мотоциклов резко выросла в Новосибирской области

Число ДТП с водителями, находящимися в состоянии алкогольного опьянения, с начала 2026 года снизилось на 24 % (176 происшествий), по сравнению с аналогичным периодом 2025. Погибших в таких авариях стало меньше на 70 % (17 человек), раненых — на 18 %. При этом зафиксирован небольшой рост аварийности (на 8 %) среди водителей, не имеющих или лишённых права управления; при этом число погибших в этой категории снизилось на 3 %, а раненых — выросло на 4 %. Об этом на комитете по транспортной, промышленной и информационной политике сообщил Андрей Кузнецов, заместитель начальника Госавтоинспекции ГУ МВД России по Новосибирской области.

По его словам, вызывает обеспокоенность рост аварий с участием мототехники: зарегистрировано 321 ДТП с участием мотоциклов, включая питбайки — рост на 12 %. Число погибших увеличилось на 76 % (30 человек), раненых — примерно на 10 % (347 человек).

Читать полностью

Сергей Максимов: Цифровизация «обеляет» рынок грузоперевозок Сибири

Нелегальные перевозчики не смогут зарегистрироваться в системе для работы с электронными накладными

Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Сентябрь 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности