«Обувь России» будет производить в Бердске 1,5 млн пар обуви в год

Дата:

Сейчас фабрики, выполняющие госконтракты полного цикла, загружены на 100 %. — Положительный момент кризиса — очень востребовано российское производство, и мы как компания, у которой большая часть бизнеса — это розница, сейчас активно развиваем собственное производство, инвестируем, — сообщил на форуме «Будущее города» директор Группы компаний «Обувь России» Антон Титов. В настоящее время «Обувь России» […]

Сейчас фабрики, выполняющие госконтракты полного цикла, загружены на 100 %.

— Положительный момент кризиса — очень востребовано российское производство, и мы как компания, у которой большая часть бизнеса — это розница, сейчас активно развиваем собственное производство, инвестируем, — сообщил на форуме «Будущее города» директор Группы компаний «Обувь России» Антон Титов.

В настоящее время «Обувь России» выпускает 1 млн пар обуви в год, ее розничная сеть насчитывает около 450 магазинов. В 2015 году группа компаний приобрела бердскую фабрику S-TEP.

— На базе фабрики S-TEP мы развиваем масштабный производственный проект. Сделка была закрыта в ноябре прошлого года, и сейчас в эту площадку мы инвестировали уже 500 млн рублей собственных средств. На данной площадке мы планируем увеличить мощности до 1,5 млн пар, — сообщил Титов.

Общий объем инвестиций в производство в Бердске составит, по его словам, порядка 5 млрд рублей. Помимо вложения собственных средств компания планирует привлекать банковские кредиты.

— В целом обувной рынок достаточно большой, это 1,2 трлн рублей в розницу, даже с учетом падения в натуральном выражении. Это рынок закрыт российским производством всего на 20 %, что говорит о колоссальном потенциале, — считает директор ГК.

По данным Титова, в среднем россиянин в год потребляет 2,2 пары обуви, а импорт сократился на 38 %. Объем производства российского рынка составил в 2015 году 90 млн пар обуви, из них 60 % — обувь с верхом из текстиля, резины и пластмассы, более 20 % — кожаная.

Он сообщил, что себестоимость производства у «Обуви России» на 15 % ниже, чем импортная обувь, при этом компания активно работает над заменой импортных комплектующих. Их производство намерены развивать и другие предприятия отрасли.

— На данный момент фабрики, которые работают по полному циклу, загружены на 100 %, многие ведут деятельность даже в выходные дни. Особенно большой уровень загрузки у тех компаний, которые работают со специальной обувью — это заказы от военных, на рабочую обувь. До кризиса этот рынок был на 50 % обеспечен импортом, а с учетом того, что сейчас по госконтрактам полностью импорт запрещен, плюс цены контрактов меняются только на инфляцию, по сути, этот продукт произвести кроме как в России больше негде. К нам постоянно идут обращения от структур, о которых мы раньше даже не слышали, — рассказал Титов.

По его словам, «Обувь России» продолжает участвовать в обсуждении проекта по созданию в регионе обувного кластера. Это проект областного минпрома и Агентства инвестиционного развития Новосибирской области, в нем участвует итальянская компания, у которой есть опыт реализации подобного проекта на родине.

— Идея родилась из того, что в Новосибирской области в советское время было очень мощное обувное производство. В объединение «КОРС» входил завод по выделке кож, здесь производились подошвы, колодки. Сейчас идею можно реализовать не на базе единого предприятия, а за счет кооперации, — сказал директор ГК.

Помимо Италии обувные кластеры есть, например, в Китае. По словам Титова, в городе Гуанжчоу более 10 тыс компаний задействованы в производстве обуви.

— В нашем случае речь идет о не столь масштабном проекте, но в рамках только Новосибирской области ежегодное потребление составляет 5-6 млн пар обуви в год. Обувь относится к категории товаров второй необходимости после продуктов питания, — сообщил он.

Также Титов рассказал, что в Группу компаний входит научно-исследовательский центр «Модифицированные полимеры», который является резидентом новосибирского Академпарка. В основе разработки центра — проект арктической обуви по технологии этилвинилацетат.

— На станции Борнео сейчас 20 пар нашей обуви тестируется… Это суперморозостойкий материал, который выдерживает температуру до минус 70 градусов. Задача — проверить материал, чтобы мы могли потом внедрить его в массовый продукт повседневной зимней обуви, — сообщил он.

Фото: obuvrus.ru

Мария Кормильцева

Рубрики : Экономика

Регионы : Регион не задан

Теги :Теги не заданы

0
0

ЦБ снизил ключевую ставку до 15%

Совет директоров Банка России на заседании 20 марта принял решение снизить ключевую ставку на 50 базисных пунктов (б.п.) — до 15,00% годовых.

Регулятор отметил, что экономика страны приближается к траектории сбалансированного роста. В феврале рост цен ожидаемо замедлился после временного ускорения в январе. Устойчивые показатели текущего роста цен, по оценке ЦБ, остаются в диапазоне 4–5% в пересчете на год. Годовая инфляция, по оценке на 16 марта, составила 5,9%.

Читать полностью

ОЭЗ «Новосибирск» получила официальные границы

В Единый государственный реестр недвижимости (ЕГРН) внесены официальные данные о границах особой экономической зоны «Новосибирск». Сведения о площадке площадью 406 гектаров появились в системе в феврале 2026 года.

Статус особой экономической зоны промышленно-производственного типа эта территория получила годом ранее, в марте 2025 года, на основании постановления правительства РФ. Зона создана сроком на 49 лет. Она расположилась на стыке Коченевского и Новосибирского районов — в узле транспортных магистралей и вблизи международного аэропорта Толмачево.

Читать полностью

Новосибирская компания продает автомобильную электронику китайским брендам

Новосибирское предприятие ООО «Вега-Абсолют», которое занимается производством электронного оборудования для автомобильной отрасли и Интернета вещей, планирует расширяться. Об этом сообщил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.

Генеральный директор компании Валерий Красников пояснил, что в 2025 году завод приобрел оборудование на сотни миллионов рублей, а также внес изменения в технологические процессы, подогнав их под международные стандарты. В ближайшие месяцы планируется запуск 2–3 сборочных линии новых продуктов, в числе которых устройства, проецирующие изображение на лобовом стекле автомобиля.

Читать полностью

Новосибирскую лапшу, крупу и масло продвигают в Китае

Российские производители активно представляют свою продукцию в национальных павильонах, открытых в Китае, Египте, Вьетнаме, ОАЭ, Саудовской Аравии, Турции и Иордании. У новосибирцев наиболее востребован павильон в Китае. Здесь свою продукцию представляют три компании из Новосибирской области: «Первая крупяная компания», выпускающая муку и крупы, «Скоровар» с линейкой продуктов быстрого питания и «Армаз», специализирующийся на производстве растительных масел.

В целом почти 100 компаний из региона являются участниками программы «Сделано в Сибири» и обладателями знака качества, позволяющего выходить на зарубежные рынки.

Читать полностью

Сибирскую косметику и шоколад оценили за рубежом

В 2026 году из Сибирского федерального округа было вывезено на экспорт более 3.3 тысяч тонн шоколада. Продукция поступала в 16 стран мира. Впервые сибирские конфеты с начинкой были отправлены в Иорданию. Об этом сообщил заместитель начальника Сибирского таможенного управления Дмитрий Колыханов.

Напомним, за 2024 год из сибирских регионов на экспорт ушло 82,5 тысячи тонн шоколада, включая шоколадные конфеты. При этом в 2025 году в новосибирской рознице шоколад вырос в цене на 22,6%. Согласно данным официальной статистики, к концу года средняя цена шоколада в городе составила 1546 рублей за один килограмм.

Читать полностью

Скидка не поможет: сибирским аграриям снизили тариф на вывоз зерна на экспорт

Правление РЖД приняло решение о предоставлении скидок на перевозки зерна из Сибири. В порты Дальнего Востока и Северо-Запада перевозки будут осуществляться со скидкой 20%, в порты Азово-Черноморского бассейна — 11,5%, говорится в сообщении РЖД. В компании уточнили, что скидки касаются перевозок из Сибирского федерального округа зерновых и зернобобовых культур в вагонах-зерновозах.

— Тарифное решение направлено на привлечение дополнительных объемов грузов на железнодорожный транспорт и будет действовать с 5 марта до конца 2026 года, — отметили в РЖД.

Читать полностью
Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.


Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Март 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности
    Я согласен (согласна)


    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:


      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно







        [recaptcha size:compact]
        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности