Первая партия новых аккумуляторов в декабре 2016 года будет использована при сборке троллейбусов на удлиненном автономном ходу.

В сентябре 2016 года на заводе «Лиотех» запущено производство новой продукции — литий-ионных аккумуляторов c улучшенными характеристиками, предназначенных для использования в таких перспективных сегментах применения накопителей электроэнергии, как здравоохранение, энергетика, ЖКХ и транспорт, сообщили в пресс-службе Роснано.

Отмечается, что основой для производства аккумуляторов является  литий-железо-фосфат. Аккумуляторы на его основе отличаются высокой стабильностью и относительно низкой ценой.

Первая партия новых аккумуляторов (более 1500 штук) уже в декабре 2016 года будет использована при сборке троллейбусов на удлиненном автономном ходу, без использования контактной сети (до 20 км) для аргентинского города Росарио. 12 таких троллейбусов с встроенными машинокомплектами по 132 аккумулятора изготавливает ЗАО «ТРОЛЗА».

По словам председателя правления УК «Роснано» Анатолия Чубайса, завод оказался банкротом по рыночным причинам.

— Инновационные технологии — это не та сфера, где все «выстреливает» успешно и сразу. Одна из причин, по которой «Лиотех» не стал успешным сразу — старт работы в тот период, когда рынок еще не был готов к нашей продукции. Но время работает на нас. Здесь важно не «сломаться» при первых неудачах, верить в перспективу и работать вдолгую. Хочу добавить, что в проект всегда верило и поддерживало нас руководство Новосибирской области и запуск производства новых аккумуляторов — это во многом и его заслуга, — отметил председатель правления.

В августе 2016 года арбитражный суд Новосибирской области признал банкротом ООО «Энергетические решения» (ранее — «Литий-ионные технологии»), которая управляет «Лиотехом», и запустил конкурсное производство до февраля 2017 года. Долг завода составил более 9,77 млрд рублей, из которых 9,1 млрд — требования самого «Роснано».

Фото: rusnano.com