Вице‑президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин выступил с инициативой провести в России аудит дорожной системы — чтобы в перспективе снизить «нештрафуемый порог» превышения скорости, который сейчас составляет 20 км/ч.

По словам Шапарина, действующий порог фактически позволяет большинству водителей нарушать ПДД: опрос показал, что свыше 85 % автомобилистов едут быстрее разрешённой на участке скорости. Из‑за этого возникает парадоксальная ситуация: местные власти, ориентируясь на реальное поведение водителей, занижают скоростные лимиты. В НАС предлагают сначала проверить все дороги страны на предмет таких занижений, а затем вынести вопрос о снижении порога на общественное обсуждение.

Департамент транспорта мэрии Новосибирска вышел на горсовет с законодательной инициативой о внесении изменений в закон Новосибирской области об административных правонарушениях. Речь идет об увеличении штрафов за безбилетный проезд с одной тысячи до 2 500 рублей. Как отметил директор департамента Павел Ивахненко, это необходимо для повышения уровня платёжной дисциплины горожан.

Чиновник сообщил, что в 2025 году в городе было проведено 53 рейдовых мероприятия, по результатам которых 84 пассажира было привлечено к административной ответственности, коэффициент выявляемости 1,6. В 2026 году проведено 36 рейдовых мероприятий, по которым привлечено к ответственности 172 пассажира. Коэффициент уже 4,8.

Средняя цена за подземный паркинг в новостройках Новосибирска по итогам августа 2026 года составила 1,34 млн рублей. За год она выросла на 4%. Об этом сообщили эксперты аналитического центра «Движение.ру», со ссылкой на данные Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС). Для сравнения, в Омске паркинг за год подорожал до 1,13 млн рублей (+11%), в Красноярске — до 1,87 млн (+5%).

При этом продажи машиномест в Новосибирске (-1%) и Красноярске (-3%) сократились, а в Омске остались на уровне прошлого года.

Новосибирск вошел в число городов с самой низкой долей автомобилей без полисов ОСАГО. К такому выводу пришли эксперты рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов» по итогам социологического исследования, охватившего 35 регионов страны.

Согласно данным исследования, в пяти крупнейших городах страны — Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге и Челябинске — без полиса ОСАГО ездят в среднем 9,79% автовладельцев. При этом средневзвешенная доля по стране составила 10,33% от всего автопарка, что соответствует примерно 4,5 млн транспортных средств. В 2022 году этот показатель находился на уровне 9,2% (около 4 млн машин). Как отмечают эксперты, разница находится в пределах статистической погрешности и отражает лишь незначительные колебания.

Ситуацию с исчислением и уплатой рекламного сбора, а также рисками, с которыми сталкиваются добросовестные участники рынка обсудили на открытой встрече эксперты НРО «ОПОРА РОССИИ», комитета по маркетингу, рекламе и PR, члены Бюро по защите прав предпринимателей и инвесторов.

По итогам встречи были названы основные схемы, создающие угрозу для добросовестного бизнеса:

В Новосибирске решили проработать вопрос о санкциях для курьеров служб доставки, которые нарушают правила пересечения пешеходных переходов. Эту проблему на транспортном комитете регионального парламента подняла депутат Елена Тырина.

— Мы видим повсеместно, что представители всех служб доставки — и красные, и жёлтые, и зелёные, — пренебрегают правилами дорожного движения. Они практически никогда не спешиваются на пешеходных переходах, не уступают дорогу на тротуарах, сигналят, чтобы ты отошёл. Количество таких нарушения растет как снежный ком, — заявила она.