В начале сентября мэрия Новосибирска согласовала архитектурно-градостроительный облик здания по адресу: улица Серебренниковская, 37. Это один из самых известных долгостроев города, расположенный в самом центре Новосибирска. В его окнах отражается оперный театр. Infopro54 поговорил о судьбе этого здания с главным архитектором Новосибирской области Иваном Фаткиным.

История строительства указанного здания началась в 2001 году. Изначально говорилось, что его строят для драматического театра под руководством Сергея Афанасьева. Тогда сроком сдачи назывался 2007 год. На начальном этапе стройки звучали очень громкие заявления. Планировалось, что над интерьерами театра будет работать художник Михаил Шемякин. В 2006 году была сдана первая очередь — туда заехал банк. Вторая очередь, которая как раз и отводилась для театра, осталась недостроенной.

Количество нарушений ПДД подростками на мотоциклах и скутерах в Новосибирской области растет год от года. Инспекторы Госавтоинспекции все чаще фиксируют случаи, когда за руль мототехники садятся несовершеннолетние без прав и защитной экипировки.

Так, за август 2026 года в Мошковском районе выявлено свыше 20 нарушений со стороны подростков, управлявших мотоциклами и скутерами без водительских удостоверений и средств защиты. В рамках рейдов девять единиц мототехники изъяты и помещены на спецстоянку. Родителей несовершеннолетних водителей привлекли к ответственности по двум статьям КоАП РФ — за передачу управления лицу без права вождения и за неисполнение родительских обязанностей.

В Новосибирске в рамках фестиваля «Дни архитектуры — 2026» состоялась сессия, посвящённая сохранению объектов культурного наследия в сибирских городах. Одним из ключевых вопросов стало обсуждение судьбы деревянного зодчества. Infopro54 послушал и поговорил с архитекторами и инвесторами.

Для Новосибирска разговор о деревянной архитектуре актуален. В городе сложилось предубеждение по отношению к старым деревянным домам: бизнес считает их неликвидом и неохотно берётся за восстановление. За последние годы Новосибирск потерял целый ряд деревянных объектов, которые были иллюстрацией того, как выглядел город в начале своей истории. Многие дома, которые ещё стоят, требуют внимания, реконструкции и вложений. Но получат ли они всё это, неизвестно.

МВД России сообщило о распространении новой схемы телефонного мошенничества — её жертвами становятся граждане, недавно вернувшиеся из‑за рубежа.

Мошенники звонят россиянам под видом сотрудников полиции, ФСБ либо других силовых и надзорных структур. В ходе разговора они заявляют, что во время зарубежной поездки человек якобы взаимодействовал с организацией, признанной в России нежелательной или запрещённой. Далее аферисты инсценируют проверку и запугивают собеседника: грозят уголовным преследованием, блокировкой банковских счетов и запретом на выезд из страны, пишет ТАСС.

В Новосибирске приступили к разработке дизайн-кода для главной улицы города — Красного проспекта. Об этом команда проекта объявила на фестивале «Дни архитектуры».

Как объясняют разработчики, сейчас речь идёт не о готовом документе, а о первом этапе — модели архитектурного кода и техническом задании для дальнейшей разработки. Авторы представили некую рамочную модель, определяющую основные принципы и ценности: эстетика, наследие, безопасность и прозрачность. В дальнейшем на базе этой модели планируется разработать полноценный дизайн-код, который свяжет воедино архитектуру, благоустройство, освещение и навигацию главной улицы Новосибирска.

17 сентября в рамках фестиваля «Дни архитектуры — 2026» в Новосибирске состоялась презентация проекта развития Новосибирского метрополитена. О том, что новая генеральная схема утверждена, мэрия сообщала еще в начале сентября, однако тогда речь шла лишь о количестве этапов без подробностей.

Работу над проектом вели ОАО «Минскметропроект» и ООО «ЛабГрад». На презентации было сказано, что это первое за 25 лет комплексное исследование вопросов, касающихся перспектив новосибирского метро. В его основу легли натурные обследования транспортной сети, социологические опросы, ГИС-анализ, данные метрополитена и департамента транспорта о пассажиропотоке, а также транспортное моделирование. Специалисты исследовали пассажиропотоки, развитие города, программы комплексного развития территорий и интенсивность транспортных потоков. В результате анализа массива данных был разработан поэтапный план развития метрополитена до 2050 года.