В Новосибирске с 13 августа меняется схема работы городского электротранспорта. Местные власти приняли решение ввести на ряде трамвайных маршрутов так называемый режим «остановка по требованию». Как объяснили в администрации, нововведение направлено на увеличение скорости движения вагонов по городу и разгрузку остановочных пунктов, где пассажиропоток невелик.

Теперь на определенных остановках трамвай не будет стоять по умолчанию, а пассажирам, чтобы выйти из вагона, необходимо заранее нажать специальную кнопку, сигнализирующую водителю о желании покинуть салон. Для посадки пассажиров правило остается классическим: вагон остановится лишь в том случае, если на остановочном пункте уже стоят ожидающие горожане.

По состоянию на 20 июля ни один из перевозчиков Новосибирска не обращался в департамент транспорта мэрии города с официальным заявлением об изменении действующих тарифов. В связи с этим возможность досрочного пересмотра стоимости проезда в общественном транспорте не предусматривается.

В ведомстве изданию Ом1 Новосибирск добавили, что работа общественного транспорта на муниципальных маршрутах в городе осуществляется в штатном режиме, несмотря на сложности с топливом.

Мэрия Новосибирска и компания «ПК Транспортные системы» подписали план тестового запуска нового трамвая модели 71‑923М «Богатырь-М» вместимостью до 222 пассажиров. Это сочленённый полностью низкопольный двухвагонный трамвай.

Испытания новой для города подвижной техники начнутся в ноябре 2026 года. Эксперты будут проверять:

Глава города Бердска Семён Лапицкий сообщил жителям о непростой ситуации с топливным обеспечением, которая может повлиять на график движения общественного транспорта. Свое обращение он опубликовал в телеграм-канале 3 июля.

Причиной возможных задержек рейсов стал резкий скачок спроса на бензин и дизельное топливо. По словам мэра, внутреннее потребление горючего выросло в 1,5 раза, хотя поставки с нефтеперерабатывающего завода остаются на привычном уровне. В связи с этим диспетчерские службы не исключают отклонений от расписания, и градоначальник попросил пассажиров с пониманием отнестись к временным неудобствам.

В условиях установившейся тридцатиградусной жары в Новосибирске обострилась проблема работоспособности систем кондиционирования в общественном транспорте. Максим Кудрявцев, глава города, дал поручение в течение недели устранить неисправности климатических систем в общественном транспорте.

Особую озабоченность мэра вызвали следующие маршрут, на которые поступает больше всего жалобы:

Общественный транспорт Новосибирска продолжает работать в штатном режиме, несмотря на рекомендации региональных властей об ограничении продажи топлива на автозаправочных станциях. Эти данные прозвучали на оперативном совещании в мэрии, где обсудили возможные риски для работы городских перевозчиков.

По словам начальника департамента транспорта мэрии Новосибирска Павла Ивахненко, в реестре городского общественного транспорта числится 1 542 единицы подвижного состава. Из них 29% работают на дизельном топливе и бензине, 32% используют электротягу, а 39% — газомоторное топливо. Среднесуточное потребление дизеля автобусами составляет около 30 тысяч литров, бензина — примерно 500 литров в сутки.