Всего на дороги Новосибирской области до 2023 года планируется направить около 73 млрд рублей.

Правительство Новосибирской области на заседании в понедельник утвердило изменения в госпрограмму «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2015 — 2022 годах». Как рассказал и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства региона Евгений Раков, в целях реализации проекта строительства мостового перехода через реку Обь в створе ул. Ипподромской Новосибирска на условиях государственно-частного партнерства и обеспечения возможности получения государственной поддержки на его реализацию из федерального бюджета в виде капитального гранта в размере 25 млрд рублей в госпрограмму было внесено мероприятие данное мероприятие и соответствующие целевые показатели.

— Вместе с тем во исполнение пункта 2 решения комитета по транспортной, промышленной и информационной политике заксобрания Новосибирской области от 16 июня в настоящее время данный объект введен в программу без указания объема финансирования, который будет уточняться по результатам проведения конкурса по выбору концендента, — сказал он.

В июле на заседании круглого стола у депутатов регионального парламента возникло много вопросов к проекту четвертого моста.

По словам Ракова, общий объем финансового обеспечения программы в период с 2015 по 2022 годы составляет 73,037 млрд рублей, сейчас она корректируется из-за изменений в финансировании из областного и федерального бюджетов.

Так, финансирование из федерального бюджета сократилось на 488,9 млн рублей «в связи с уточнением объема финансирования в 2016 году» и составляет 10,428 млрд рублей.

За счет средств областного бюджета ее планируется профинансировать в объеме 61,73 млрд рублей, произошло увеличение доходной части на 584,344 млн рублей за счет поступления в дорожный фонд от акцизов на нефтепродукты.

За счет средств местных бюджетов госпрограмма финансируется в объеме 878,78 млн рублей. Утвержденная облправительством корректировка предполагает увеличение финансирования из этого источника на 22,425 млн рублей, что обусловлено увеличением установленной доли финансирования из местных бюджетов работ на автодорогах местного значения при финансировании за счет субсидий из областного бюджета.

Уточнив, что последние корректировки федерального финансирования были озвучены полтора месяца назад, губернатор Владимир Городецкий призвал ускорить бюрократические процедуры.

— Внести за полтора месяца изменения — это еще соизмеримо. Это ж надо внести изменения в госпрограмму, отторговать и в погожее время выполнить работы, вот в чем вопрос. Думайте, анализируйте, прошу наше министерство финансов, как можно упростить в рамках закона? Мы сами себя обкрадываем, лишаем возможности успешной реализации новых финансовых возможностей по дорогам. Перед глазами, как в ноябре прошлого года укладывали асфальт на сельских дорогах. Ну что это? Какое мы качество хотим получить? Что мы сами себя обманываем? Поэтому максимально надо ускорить принятие нормативных актов, — сказал он.

Глава региона отметил, что можно переносить и финансирование и выполнение работ на следующий год, но это означает терять полгода и терять приростные объемы в содержании автодорог.

В конце июня правительство области утверждало поправки в данную госпрограмму, тогда она была увеличена более чем на 30 млрд рублей. Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Сергей Титов рассказывал, что изменения вносятся на основании рекомендаций федерального минтранса по разработке и корректировке программ субъектов РФ.

По его словам, до 2023 года планируется ввести в эксплуатацию 663,2 километра построенных и реконструированных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения. В сравнении с 2014 годом протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Новосибирской области к 2020 году увеличится на 109,9 километра.

Фото: sibkray.ru

Мария Кормильцева