В России предложили рассмотреть идею создания специальной страховки для пользователей средств индивидуальной мобильности, включая электросамокаты. Она должна работать по принципу ОСАГО, но быть добровольной. С этим предложением депутаты Госдумы обратились к главе Банка России Эльвире Набиуллиной.
Инициаторы предлагают создать страховой продукт, который будет включать долгосрочное страхование жизни и здоровья пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). Также он будет предусматривать ответственность перед третьими лицами и компенсационные выплаты в случае нанесения ущерба здоровью, имуществу или инфраструктуре.
Авторы идеи рассказали ТАСС, что кикшеринговые сервисы обычно предлагают базовый страховой продукт, который можно дополнить. Однако полноценные условия страхования, как правило, доступны только в дорогом варианте. При этом личные средства индивидуальной мобильности и те, что принадлежат юридическим лицам, включая службы доставки, не имеют страховых гарантий. Как результат, участники дорожного движения и городская инфраструктура не защищены от пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). В результате любое ДТП с их участием может оставить пострадавших, особенно пешеходов, без возможности взыскать ущерб.
— Во-первых, страховка — дело хорошее. Во-вторых, некоторые сервисы уже предлагают так. В-третьих, такая страховка должна быть годовой и это были бы небольшие деньги, условно до 2 тысяч рублей. Я бы еще включил в список обычные велосипеды. За примером ходить далеко не нужно. Автолюбитель ехал по Макаренко и снёс мальчишку-велосипедиста, вылетевшего на дорогу, во дворе дома № 52. Там видно, что машина едет с допустимой скоростью, — говорит Вячеслав Ашурков, глава регионального представительства Федерации автовладельцев Новосибирской области.
Стоит отметить, что по ОСАГО Новосибирская область с 2016 года входит в «красный пояс» по страховому мошенничеству.
Ранее редакция сообщала о том, что медики назвали самые распространенные травмы самокатчиков в Новосибирске. Количество пациентов в больницах города резко увеличивается в период массовых гуляний.
Покупатель должен восстановить объект культурного наследия
В регионе обрабатывается в три раза меньше ТКО, чем в среднем по стране
Бармены и бариста многих заведений общепита изучают искусство составления чайных композиций, ориентируясь на запросы клиентов
Турция стала главным направлением поездок
На этой улице бесследно исчезли деревянные дома, которые предлагали признать объектами культурного наследия. А один…
Анализ потребительской активности также показал, что самыми популярными категориями покупок у молодых людей стали супермаркеты,…