«Мы видим перераспределение объема в сегмент коммерческого транспорта, поскольку бизнес не может отложить закупки, которые необходимы для выполнения договорных обязательств. С другой стороны, легковой транспорт может приобретаться для представительских нужд, с чем можно повременить в ситуации определенного дефицита на рынке. Наибольшим спросом грузовой транспорт сегодня пользуется в сферах логистических перевозок, строительства жилых и нежилых помещений и строительства дорог. Это объясняется развитием инфраструктурных и строительных проектов. Также мы отмечаем появление тренда среди клиентов к выбору условий с минимальным авансом и максимальным сроком лизинга вплоть до 7 лет. Мы ожидаем сохранение данной тенденции до конца текущего года», – прокомментировал Андрей Гетманюк.
Она представлена в эстетском и эмоциональном воплощении
Компания обосновала решение ростом НДС, инфляцией и потребностью в обновлении сетей
Но депутаты с этим не согласны
Профильные департаменты подтвердили, что их работа не имела законных оснований
Соответствующее обращение будет вынесено на голосование январской сессии Заксобрания
Урожай идет на экспорт в 20 стран, а также в другие регионы России